Båndtransportørens spændingsanordning skal også planlægges rimeligt.Det er bedst at installere det på det sted, hvor remspændingen er den mindste.Hvis det er en op ad bakke eller kortdistancetransportør med en hældning på 5 grader, skal der installeres en spændeanordning ved maskinens hale, og halerullen kan bruges som spænderulle.
Spændeanordningen skal antage en udformning, hvor den remgren, som spændetromlen vikler sig ind og ud, er parallel med spændetromlens forskydningslinje, således at spændekraften passerer gennem tromlens centrum.Generelt gælder det, at jo mindre spændingen er, jo lavere er energiforbruget, jo mindre er udsvingsområdet under opstart af langdistancetransportbåndet, og jo længere levetid for transportbåndet.
Bæltetransportør er en moderne og omfattende kontinuerlig materialetransportanordning.For at sikre, at transportudstyret effektivt kan fuldføre produktionen af materialer, skal den stramme side og den løse side af transportbåndet opretholde en vis spænding.En almindelig metode er at gøre den bevægelige rulle ækvivalent med forskydningen af den aktive passive rulle for at gøre transportbåndet spændt.Der er også flere metoder til spændingsanordningen, blandt hvilke der er en spil-hydraulisk cylinder kombineret spændingsanordning.Princippet for spændingsanordningen er som følger: start motoren og spillet, og motoren driver rullen til at drive ståltovet, så den bevægelige vogn og den bevægelige rulle, der er fastgjort på den, bevæger sig til højre og derefter transportøren remmen er spændt.For eksempel kan spændingskraften bestemmes af spillets nominelle udgangstrækkraft, som generelt opfylder de normale arbejdskrav for båndtransportøren, det vil sige, at transportbåndet ikke glider, når det er fuldt lastet.Men læderet alene er ikke nok, og den hydrauliske cylinder skal bruges til yderligere spænding for at opfylde startkravene til båndtransportøren under tung belastning, det vil sige, at båndtransportøren skal opfylde det maksimale spændingskrav ved start.For at sikre en pålidelig drift af båndtransportøren bør denne spænding opretholdes til enhver tid.En måde at gøre dette på er at bruge en akkumulator til at opretholde spændingen i den hydrauliske cylinder.Den automatiske spænding af båndtransportøren under forskellige arbejdsforhold, det vil sige den opfølgende justering af spændingen, kan realiseres gennem andre hydrauliske styreventiler og elektriske komponenter for at opnå det minimale energiforbrugskrav til drift.
Ud fra design af båndtransportørsystemet i mit land kan den maksimale startomkredskraft af udstyret beregnes med 1,5 gange transportørens arbejdsmodstand.Når transportøren stopper pludseligt, vil båndet have problemer som overlapning, slaphed og kulakkumulering på grund af for lille lokal belastning, hvilket i høj grad vil påvirke båndets ydeevne og endda forårsage udstyrsfejl.Derfor, for at sikre en stabil drift af transportbåndet, bør ingeniører, især operatører, have en dyb forståelse af dens dynamiske egenskaber.I den faktiske drift af transportøren vil mange faktorer påvirke dens dynamiske egenskaber.Et af formålene med løbende at forbedre transportørens struktur og tekniske parametre er at reducere spidsværdien af den dynamiske spænding ved starten af transportbåndet, forbedre udstyrets tilpasningsevne til driftsmiljøet og gøre det jævnt. også køre stabilt i et relativt barskt driftsmiljø.
Derudover er et andet formål med løbende at forbedre og optimere transportørens tekniske parametre at sikre, at spændingen af transportøren i driftstilstand opfylder designkravene, for at undgå glidning af drivrullen, når udstyret kører, eller forekomsten af afvigelser, vibrationer og andre fejl.De randbetingelser, der kan ændre transportørens dynamiske egenskaber, kommer fra alle aspekter, og de fleste af betingelserne kan ikke ændres gennem kunstig justering.På nuværende tidspunkt er det kun driv- og spændingsanordningerne, der kan styre transportørens dynamik gennem blød start og spændingskontrol.Derfor bruger industrien på dette stadium hovedsageligt disse to enheder som et gennembrud til at studere metoden til at optimere transportørens dynamiske egenskaber.
Indlægstid: 24. august 2023